央视网消息（新闻联播）：今夜的偷欢回忆完整版影片 　　截至10月26日24时，内蒙古自治区现有本土确诊病例473例，其中呼和浩特市263例、包头市60例（昆都仑区8例、青山区25例、东河区3例、九原区21例、土默特右旗2例、稀土高新区1例）、呼伦贝尔市11例（海拉尔区3例、鄂伦春自治旗2例、鄂温克族自治旗6例）、兴安盟5例（均在乌兰浩特市）、通辽市2例（均在科尔沁区）、赤峰市57例（红山区15例、阿鲁科尔沁旗42例）、锡林郭勒盟36例（锡林浩特市31例、西乌珠穆沁旗2例、阿巴嘎旗2例、正镶白旗1例）、鄂尔多斯市31例（东胜区1例、达拉特旗2例、准格尔旗4例、杭锦旗24例）、乌海市8例（海勃湾区5例、海南区3例）；本土无症状感染者2233例，其中呼和浩特市1919例、包头市74例（昆都仑区13例、青山区27例、东河区5例、九原区25例、稀土高新区4例）、呼伦贝尔市24例（海拉尔区6例、阿荣旗2例、鄂温克族自治旗13例、满洲里市3例）、兴安盟22例（乌兰浩特市21例、科尔沁右翼前旗1例）、赤峰市91例（红山区45例、松山区3例、宁城县1例、阿鲁科尔沁旗42例）、锡林郭勒盟18例（锡林浩特市11例、阿巴嘎旗5例、正蓝旗2例）、乌兰察布市30例（集宁区26例、丰镇市1例、察哈尔右翼前旗2例、卓资县1例）、巴彦淖尔市30例（临河区25例、五原县3例、乌拉特前旗1例、杭锦后旗1例）、乌海市18例（海勃湾区9例、海南区8例、乌达区1例）、阿拉善盟7例（额济纳旗1例、高新区6例）。境外输入确诊病例6例，无症状感染者6例，均由首都机场国际航班分流至呼和浩特白塔国际机场。以上人员均在定点医院隔离治疗，所有密切接触者都在指定场所集中隔离医学观察，严防疫情扩散蔓延。。

　　广州日报讯 (全媒体记者蒋偲 通讯员冯悦)记者近日从深圳交通运输部门获悉，截至7月底，深圳功能型无人车上路总量已突破800辆，运营路网超1800公里。从应用场景来看，物流、环卫两大领域，无人车正在加速行进。

　　最新数据显示，目前深圳无人环卫车应用规模已突破400辆。以罗湖区为例，记者了解到，为推动环卫作业智能化，今年上半年，该区就引入了51辆无人智能清扫设备和19辆3吨以上智能驾驶洗扫车等高端智能设备。目前智能环卫设备的规模应用已成功覆盖罗湖10个街道中的13个精细化作业示范区。相关数据显示，该系列设备环卫区域的作业日均里程提升3倍，作业效率提升30%以上。

　　而在物流领域，无人物流配送车也已在深圳各区批量上岗，总规模超过了400辆。深圳成功打造了全国首个市域级智能物流网络，全市开通近700条线路，其中包括16条跨区干线，实现了福田、龙岗、龙华等行政区域跨区快递配送时效大幅提升。无人配送车已深入全市短途货运、快递配送、无人零售、商超履约等多个领域。2025年，深圳还在全国率先提出了共建“无人物流测试阶段2.0时代”，全面推动无人配送车的规模化、规范化、商业化、网联化发展，目标年底落地1000辆规模。

　　同时，深圳探索并落地了全国领先的“公交+物流+无人车”融合创新模式。该模式充分发挥公交公司在场站资源、网络管理体系、人员体系的优势，通过“网格化场站管理”，将无人配送车的充换电、停放调度、应急保障等需求整合纳入日常巡检体系，实现统一管理。依托公交场站资源，无人配送空地协同发展也有望进一步加速。深莞顺丰公关负责人向记者透露，将探索利用符合条件的公交场站屋顶或空地改造为物流无人机起降点。

　　环卫和物流领域，无人车应用规模双双突破400辆，意味着现在在深圳街头，每10分钟就有一辆功能型无人车完成一次快递配送或环卫作业。在这背后，是政府部门创新构建的“三级安全机制”在保驾护航。“企业申报—路网评估—多部门联合评审”层层把关，如同为无人车路网开放装上“安全阀”。

　　此外，深圳成功上线运行全国首个功能型无人车管理服务平台，该平台拥有五大核心功能模块，可为功能型无人车上路提供全域监管技术支撑。 【编辑:刘阳禾】